Test de la poussette 3 en 1 Cosatto Giggle : trio complet et pratique

L’arrivée d’un enfant s’accompagne de nombreuses décisions, notamment celle concernant son transport. Face à la multiplication des équipements nécessaires : landau, siège auto, poussette, il est facile de se sentir dépassé. Le pack trio Cosatto Giggle 3 en 1 se présente précisément comme une réponse unifiée pour simplifier votre quotidien dès la naissance.

Déballage et premières impressions : le style avant tout

Dès l’ouverture du carton, la poussette trio Cosatto Giggle 3 en 1 impose son style. J’ai reçu pour ce test le modèle Birdland, et il faut reconnaître que la marque britannique ne fait pas dans la demi-mesure côté design. Les motifs sont vifs, originaux et attirent immédiatement l’œil. C’est un parti pris audacieux qui plaira aux parents cherchant à se démarquer des coloris unis et souvent ternes du marché. L’assemblage s’est révélé d’une simplicité déconcertante. En quelques minutes à peine, et sans même avoir à me plonger dans la notice, le châssis était sur ses roues, prêt à accueillir les différents éléments. Un excellent point, surtout quand on imagine des futurs parents, parfois moins bricoleurs, se lancer dans le montage. La première prise en main confirme une sensation de qualité. Le châssis en aluminium est léger mais semble robuste, les plastiques sont bien finis et les tissus, au toucher, paraissent à la fois résistants et confortables pour l’enfant.

L’ensemble comprend le châssis, la nacelle transformable en landau, le hamac pour la poussette canne et le siège auto coque. Sont également fournis les adaptateurs pour le siège auto, un habillage de pluie et un sac à langer assorti, ce qui en fait un pack de départ véritablement complet. Esthétiquement, l’harmonie est parfaite entre tous les composants. Les motifs se prolongent sur la capote, le tablier de la nacelle et même sur certains détails du sac. C’est une proposition cohérente qui séduit par son exubérance et sa personnalité. La promesse d’un système de voyage complet et facile à vivre semble bien engagée dès ces premières minutes.

Le châssis à l’épreuve du quotidien : légèreté et maniabilité

Le véritable test d’une poussette commence lorsqu’on la manœuvre. Avec ses 9 kilogrammes, le châssis de la Giggle se classe dans la catégorie des poids plumes pour un modèle trio. Cette légèreté est un atout indéniable au quotidien, que ce soit pour monter un trottoir, la ranger dans le coffre de la voiture ou la porter dans les escaliers. Les roues en caoutchouc plein offrent un bon compromis entre l’amorti et la durabilité, éliminant tout risque de crevaison. Sur sol plat, en ville, la poussette se faufile aisément et le guidage est précis. Les roues avant pivotantes peuvent être bloquées pour aborder des terrains un peu plus accidentés, bien que ce ne soit clairement pas une poussette tout-terrain. Le rayon de braquage est court, ce qui la rend très agréable à utiliser dans les allées de magasins ou les transports en commun.

Le pliage est un autre critère essentiel. Celui de la Giggle est relativement intuitif et permet d’obtenir un ensemble assez plat. Une fois pliée, les dimensions annoncées par le fabricant sont particulièrement compactes, ce qui facilite grandement le rangement. Le dépliage, quant à lui, est encore plus simple et peut se faire d’une seule main, un avantage non négligeable quand on tient son bébé dans l’autre bras. Le panier de rangement situé sous l’assise est de taille correcte, suffisant pour accueillir les courses d’appoint ou le sac à langer. Le système de freinage au pied est facile à enclencher et à désenclencher, et il immobilise fermement la poussette.

Confort et modularité : de la nacelle au hamac

Le système 3 en 1 prend tout son sens avec la facilité de passage d’un élément à l’autre. La nacelle, spacieuse, offre un véritable cocon pour le nouveau-né. Le matelas est confortable et la doublure intérieure, entièrement déhoussable, est lavable en machine, un détail pratique que tous les parents apprécieront. La fonction allongée est parfaite pour les premiers mois, garantissant une position ergonomique pour le dos de bébé. La capote est bien couvrante et protège efficacement du soleil et du vent. Une fois que l’enfant grandit et peut se tenir assis, le passage au hamac (la poussette canne) se fait en quelques secondes. Ce dernier peut être positionné face au parent ou face au monde, une flexibilité toujours bienvenue pour s’adapter à l’humeur et à l’âge de l’enfant.

Le hamac est inclinable sur plusieurs positions, y compris une position quasi allongée pour les siestes en promenade. Le repose-jambes est également réglable. Le poids maximum supporté par la poussette est de 18 kilogrammes, ce qui lui assure une bonne longévité, jusqu’aux 3 ou 4 ans de l’enfant environ. Les motifs ludiques à l’intérieur de la capote semblent beaucoup plaire aux tout-petits, stimulant leur éveil visuel lors des balades. L’ensemble respire le confort et la sécurité, avec un arceau de maintien amovible et un harnais facile à ajuster. La modularité est donc bien réelle et ne se fait pas au détriment du bien-être de l’enfant.

Le siège auto i-Size : une vigilance nécessaire

Le dernier élément du trio, et non des moindres, est le siège auto. Le pack Cosatto Giggle est vendu avec une coque bébé respectant la norme de sécurité i-Size, la plus récente et la plus exigeante en Europe. C’est un gage de sécurité très important. Cependant, lors de mon test et en corroboration avec certains retours d’utilisateurs, une attention particulière doit être portée au modèle de siège auto inclus dans le lot. La fiche produit peut parfois mentionner un siège spécifique, comme le modèle Hold 0+, mais il semble que le pack soit livré avec le siège Tote. La différence n’est pas anodine.

Le point de divergence principal réside dans le système de retenue de l’enfant. Là où certains modèles de la marque proposent un harnais à 5 points, le siège Tote que j’ai testé est équipé d’un harnais à 3 points. Bien que parfaitement homologué et sécuritaire, certains parents ont une préférence marquée pour le harnais à 5 points, jugé plus enveloppant. De plus, ce changement de modèle peut avoir une incidence sur la compatibilité avec les bases Isofix. Il est donc primordial de bien vérifier le modèle de siège reçu avant d’acheter une base séparément pour éviter toute déconvenue. L’installation du siège sur le châssis de la poussette se fait via des adaptateurs fournis. L’opération est simple mais demande un peu de pratique pour être parfaitement fluide. Cette vigilance sur le modèle de la coque est le seul bémol à noter sur un ensemble par ailleurs très bien pensé.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Dès le déballage, le style Birdland de cette poussette Cosatto Giggle 3 m’a séduit et son châssis en aluminium est incroyablement léger, ce qui rend la prise en main un vrai plaisir au quotidien. Mon fils y semble parfaitement à l’aise, que ce soit dans la nacelle ou le hamac de la poussette, ce qui est pour moi l’essentiel. Toutefois, mon enthousiasme a été sérieusement douché par la partie siège auto : la sécurité me semble compromise avec un harnais à 3 points que je juge insuffisant, et la fixation sur le cadre via les adaptateurs est une véritable épreuve de patience. Pour couronner le tout, la déception a été grande en constatant que le produit reçu ne correspondait pas entièrement à la description, ce qui est franchement problématique. Au final, on se retrouve avec un ensemble au bilan très contrasté : une poussette et un landau excellents pour la promenade, mais un cosi qui soulève de sérieuses réserves en matière de sécurité et de praticité.

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